比亞迪

BYD汽車(chē)股份有限公司
比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)創(chuàng)立于1995年,是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海和西安等地區(qū)建有七大生產(chǎn)基地,總面積將近1,000萬(wàn)平方米,并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處,現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)13萬(wàn)人。
比亞迪現(xiàn)擁有IT和汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)群。IT產(chǎn)品主要包括二次充電電池、液晶顯示屏模組、塑膠殼、鍵盤(pán)、柔性電路板、攝像頭、充電器等。公司堅(jiān)持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實(shí)力的提升和服務(wù)體系的完善,主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國(guó)際通訊業(yè)頂端客戶群體。目前,比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商,IT及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機(jī)所有核心零部件及組裝業(yè)務(wù),鎳電池、手機(jī)用鋰電池、手機(jī)按鍵在全球的市場(chǎng)份額均已達(dá)到第一位。
2003年,比亞迪正式收購(gòu)西安秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司(現(xiàn)“比亞迪汽車(chē)有限公司”),進(jìn)入汽車(chē)制造與銷(xiāo)售領(lǐng)域,開(kāi)始民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程。發(fā)展至今,比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,在整車(chē)制造、模具研發(fā)、車(chē)型開(kāi)發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平,產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長(zhǎng)為中國(guó)最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車(chē)產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車(chē),以及汽車(chē)模具、汽車(chē)零部件、雙模電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等。代表車(chē)型包括F0、F3、F3-R兩廂、F6、F8運(yùn)動(dòng)型家用轎車(chē)、DM雙模電動(dòng)汽車(chē)等。作為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者,比亞迪將利用獨(dú)步全球的技術(shù)優(yōu)勢(shì),不斷制造清潔能源的汽車(chē)產(chǎn)品。
比亞迪設(shè)立中央研究院、通訊電子研究院以及汽車(chē)工程研究院,專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)工藝的研發(fā),擁有可以從硬件、軟件以及測(cè)試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,擁有多種產(chǎn)品的完全自主開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累,逐步形成了自身特色并具有國(guó)際水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。
與深聯(lián)合作關(guān)系
BYD先跟我司合作的在2006年,主要為雙面噴錫板,4層噴錫板,6層噴錫板及沉金板、鋁基板,現(xiàn)在合作的部門(mén)有BYD汽車(chē)工程研究院、BYD電力科學(xué)研究所、BYD中央研究院及電源類(lèi)產(chǎn)品。
德國(guó)寶馬公司和BYD一起合資成立了比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司,由國(guó)家資助研發(fā)新能源電動(dòng)汽車(chē)-騰勢(shì) Denza,新的汽車(chē)已經(jīng)研發(fā)出來(lái),汽車(chē)內(nèi)的線路板由我司制作,2014年6月份,我司市場(chǎng)同事及業(yè)務(wù)經(jīng)理還有品質(zhì)一起去到戴姆斯進(jìn)一步從價(jià)格、品質(zhì)、交期等方面的批量生產(chǎn)事宜。
和BYD的合作,每年都會(huì)有一次價(jià)格的核實(shí),每次的核價(jià),都是根據(jù)現(xiàn)有的的材料價(jià)格及行情,核對(duì)最新的資料,同時(shí)整理下本年度的訂單量,然后再價(jià)格核對(duì)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行一次年度降價(jià)及調(diào)價(jià)。
ps:部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系我們刪除
推薦深聯(lián)新聞
- 深聯(lián)電路榮膺2024年度“綠色制造與環(huán)保優(yōu)秀企業(yè)”稱號(hào)
- 珠海深聯(lián)招聘專(zhuān)場(chǎng),它來(lái)啦!
- 電池 FPC:電子設(shè)備供電連接的柔性基石
- 當(dāng) PCB 廠遇上 AI:是挑戰(zhàn),還是開(kāi)啟 “智能電路” 新賽道的鑰匙?
- 解碼線路板廠精密工藝:如何將基板雕琢成電子設(shè)備 “心臟”?
- 探秘汽車(chē)智能座艙線路板:復(fù)雜電路如何適配多變需求?
- 5G 時(shí)代,HDI 面臨哪些關(guān)鍵挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇?
- 手機(jī)無(wú)線充軟板,如何為便捷充電 “搭橋鋪路”?
- 汽車(chē)激光雷達(dá)線路板為何需要耐極端溫度?普通 PCB 為何無(wú)法替代?
- PI 基材為何仍是柔性電路板的主流選擇??
您的瀏覽記錄
- 電路板廠之如何才能讓5G實(shí)現(xiàn)加速跑?
- 探秘電子世界:揭秘5G線路板的科技魅力
- PCB測(cè)試與驗(yàn)證:確保設(shè)計(jì)可靠性的關(guān)鍵步驟
- 有電動(dòng)車(chē)的注意了! 明天起這些新規(guī)將實(shí)施,最高可罰5000元!
- 手機(jī)無(wú)線充線路板之手機(jī)無(wú)線充為何能迅速發(fā)展壯大?
- 奔馳
- 電路板塞孔技術(shù)概述
- PCB廠:高通發(fā)布全球首個(gè)VR、AR專(zhuān)用芯片
- 2020最后一天!過(guò)了今天,就是明年。
- 重視員工發(fā)展,深聯(lián)與員工共同成長(zhǎng)進(jìn)步



總共 - 條評(píng)論【我要評(píng)論】