手機無線充線路板廠之電動汽車，也能無線充電了！
手機無線充線路板廠了解到，近年來，電動化對降低汽車碳足跡起到重要作用，但很多地方的電動汽車一到用車高峰期，“一樁難求”充電難的問題也讓很多電動車主很苦惱。如果電動汽車也能像手機一樣無線充電，而且即停即充，就可以告別有線的束縛了。事實上，這樣的場景已經出現。
在江蘇南京，一輛電動汽車在智慧車網互動充電平臺進行無線充電。通過車載無線充電App，可以看到車輛的實時充電狀態。與傳統有線充電相比，這種充電方式減少了用戶插拔充電槍等操作，極大改善了充電體驗。同時可以實現電動汽車無線向電網放電，在夏冬季、節假日等用電高峰時段，提供電力保障。
江蘇省電力科學研究院副院長 李群：充電能效基本和有線充電接近。而且，無線充放電系統同樣支持快充、慢充不同需求下多種車型的智能適配。
在吉林長春，這款無線充電汽車已經實現商業化量產，并且車輛可以在泊車充電中實現全程無人化，車輛停止后便自動進入充電狀態。無線充電有輻射嗎？是否對人有害？
HDI廠了解到，無線充電設備為我們描繪了無線充電時代的生活新場景，但也有消費者提出疑問，無線充電設備會產生電磁輻射嗎？是否會對人體有害？又是否會影響其他無線電業務的安全使用呢？
國家無線電監測中心檢測中心副主任 陶洪波：我們在電波暗室里測試的一款手機的無線充電器，頻率（無線充電設備）主要是在低頻，從無線電波傳輸特性上說，對人體幾乎是沒有危害的。專家告訴記者，無線充電是通過電磁感應來完成充電的，并且只在非常短的距離內有效，電磁輻射范圍非常有限。那無線充電產生的輻射會不會影響其他無線電業務的安全使用呢？
手機無線充軟板廠了解到，工業和信息化部無線電管理局無線電設備管理處處長 胡煒：這里有一張中華人民共和國無線電頻率劃分圖，對42種不同類型的無線電業務頻率進行了劃分， 比如綠色代表廣播業務，藍色代表移動（手機）業務。我們出臺規定通過設定技術指標和應用場景等方式，目的就是為了保護上述各類無線電業務的正常開展。
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