線路板之吉利的航天夢(mèng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
據(jù)線路板廠了解,小鵬“舍近求遠(yuǎn)”押注機(jī)器人已經(jīng)讓人大吃一驚,吉利“獨(dú)樹一幟”自主研制衛(wèi)星的舉動(dòng)則有過之而無不及。事實(shí)上,吉利旗下的時(shí)空道宇科技有限公司早在2018年就已經(jīng)成立,其經(jīng)營范圍包括低軌衛(wèi)星研發(fā)、航空設(shè)備、衛(wèi)星傳輸、信息數(shù)字化處理以及無人飛行器等業(yè)務(wù)。而從如此精心且充分的準(zhǔn)備中不難看出,吉利已經(jīng)鐵了心要造衛(wèi)星了。
一來,衛(wèi)星是自動(dòng)駕駛和智慧出行的重要一環(huán),發(fā)射衛(wèi)星能為吉利的自動(dòng)駕駛、無人機(jī)、物流等領(lǐng)域提供導(dǎo)航服務(wù)和數(shù)據(jù)支持。由于低軌衛(wèi)星具備傳輸延時(shí)短、路徑損耗小、定位精度高等特點(diǎn),所以車企沒有衛(wèi)星就很難發(fā)展更高階的自動(dòng)駕駛,而吉利親自下場研制低軌衛(wèi)星不僅不用受制于人,還能降低整個(gè)前端成本,并且在定位、導(dǎo)航與車聯(lián)網(wǎng)方面與其汽車制造、智慧出行等業(yè)務(wù)形成較強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng),可謂一舉多得。

二來,據(jù)線路板廠了解,衛(wèi)星的頻段和軌道位置都是不可再生資源,吉利提前布局占位,有助其未來在出行、遙感、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域占得先機(jī)。科技轉(zhuǎn)型、智慧出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)都需要衛(wèi)星的輔助,但是低軌衛(wèi)星的頻段和軌道位置屬于不可再生資源,只能先到先得。而吉利率先發(fā)射低軌衛(wèi)星,提前整合相關(guān)核心產(chǎn)業(yè)鏈資源,未來就有望在大交通領(lǐng)域的出行生態(tài)建設(shè)中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
三來,據(jù)線路板廠了解,吉利產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鰰?huì)在衛(wèi)星的帶動(dòng)下逐漸擴(kuò)大,有助于促進(jìn)航天產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模融合,為其從車企轉(zhuǎn)型成科技公司賦能。衛(wèi)星能為自動(dòng)駕駛、海洋、無人機(jī)、物流、測(cè)繪等多個(gè)領(lǐng)域提供全方位服務(wù),因此隨著吉利對(duì)低軌衛(wèi)星布局的逐漸完善,其產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模也可以不斷拓展。而航天產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模融合,能使其企業(yè)品牌形象、科技感和商業(yè)價(jià)值得到進(jìn)一步提升,吉利也有望從“車企制造商”的身份,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)更廣泛的科技公司。
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