FPC和PCB的誕生和發展催生了軟硬組合板的新產品。因此，軟硬組合板是將柔性電路板與硬電路板按相關工藝要求通過壓制等工藝組合而成的具有FPC特性和PCB特性的電路板。

軟硬結合板是一種混合板，融合了剛性電路板和柔性電路板的特性，能夠最大程度地提高各種應用的功能效率。它兼具剛性電路板和柔性電路板的優勢，具有更高的可靠性和更廣泛的電路板功能。

在汽車軟硬板的使用中，通常用于將方向盤上的按鍵連接到主板，車輛視頻系統屏幕與控制面板之間的連接，側門上音頻或功能鍵的操作連接，倒車雷達圖像系統傳感器（包括空氣質量、溫度和濕度、特殊氣體調節等）、車輛通信系統、衛星導航、后座控制面板和前端控制器連接板、車輛外部檢測系統等。

動力系統

在汽車發動機控制單元（ECU）中，軟硬結合板用于連接各種傳感器（如曲軸位置傳感器、進氣壓力傳感器等）、執行器（如噴油嘴、點火線圈等）以及其他電子控制模塊。它既能在發動機艙內復雜的空間環境中可靠地傳輸信號和電力，又能承受發動機運轉時產生的高溫、振動等惡劣條件。例如，在渦輪增壓發動機的控制線路中，軟硬結合板的柔性部分可以隨著渦輪增壓器的管道布局彎曲，將傳感器采集到的增壓壓力、溫度等數據準確地傳輸到 ECU，ECU 再根據這些數據精確控制噴油和點火時機，以提高發動機的性能和燃油經濟性。

車身電子系統

在汽車的照明系統中，軟硬結合板可用于連接前照燈、尾燈中的多個光源模塊（如 LED 燈珠）以及相關的控制電路。它能夠在燈具狹小的空間內實現復雜的布線，同時保證燈光控制信號的穩定傳輸，實現諸如自動大燈、自適應遠近光等功能。例如，在一些高端汽車的智能大燈系統中，軟硬結合板將光線傳感器、攝像頭以及大燈控制模塊連接起來，根據外界光線條件和路況自動調整大燈的亮度、照射角度和光形，提高夜間行車的安全性和舒適性。

對于汽車的車門電子系統，軟硬結合板負責連接車窗升降電機、門鎖執行器、后視鏡調節電機以及車門上的各種傳感器（如車門開關傳感器、車窗防夾傳感器等）。它可以沿著車門的結構彎曲，避免了傳統線束在車門開合過程中可能出現的磨損、拉扯等問題，提高了車門電子系統的可靠性和耐久性。

汽車軟硬結合板應用在信息娛樂系統

在車載多媒體主機中，軟硬結合板連接顯示屏、觸控面板、音頻芯片、藍牙模塊、導航模塊等多個部件。它能夠滿足高清視頻信號、音頻信號以及各種控制信號的高速傳輸需求，同時在主機內部有限的空間內實現緊湊的布局。例如，在一些具有大尺寸顯示屏和高分辨率的車載娛樂系統中，軟硬結合板可以將顯示驅動電路與顯示屏緊密連接，減少信號傳輸損耗，提供清晰、流暢的圖像顯示效果，同時通過柔性部分將主機與其他外部設備（如 USB 接口、SD 卡插槽等）連接起來，方便用戶使用各種外部存儲設備和連接移動終端。

自動駕駛輔助系統

在自動駕駛汽車中，傳感器是獲取外界環境信息的關鍵部件，軟硬結合板在傳感器的連接和數據傳輸中發揮著重要作用。例如，在激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等傳感器與自動駕駛計算平臺之間，軟硬結合板能夠提供高速、穩定的信號傳輸通道，將大量的傳感器數據及時傳輸到計算平臺進行處理和分析，為自動駕駛系統的決策提供準確的數據支持。同時，在自動駕駛汽車的電子控制系統中，軟硬結合板還用于連接各個控制模塊，如轉向控制模塊、制動控制模塊、加速控制模塊等，確保自動駕駛系統能夠準確地控制車輛的行駛狀態。

軟硬結合板廠認識到，在未來汽車軟硬結合板將隨新能源與自動駕駛發展需求劇增，應用場景持續拓展；其技術會不斷革新，在集成化、小型化與性能提升上取得突破，滿足汽車電子系統更高要求；同時，成本將逐步優化且環保性顯著提高，助力汽車產業可持續發展。

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