手機(jī)無線充軟板廠之無線充電再出新規(guī):手機(jī)充電更快了!
手機(jī)無線充軟板廠了解到,前兩年手機(jī)無線充電技術(shù)獲得了前所未有的發(fā)展,手機(jī)快充功率越來越高。
不過隨著相關(guān)部門在2021年的一個規(guī)定,手機(jī)無線充電功率在50W這個門檻上止步了。
2021年,工信部發(fā)布了一份《無線充電(電力傳輸)設(shè)備無線電管理暫行規(guī)定(征求意見稿)》(簡稱《規(guī)定》),其中第四條明確表示:移動和便攜式無線充電設(shè)備應(yīng)當(dāng)工作在100-148.5kHz、6765-6795kHz、13553-13567kHz頻段,且額定傳輸功不超過50W。
這意味著,從制度層面限定了手機(jī)等無線充電設(shè)備的功率不能超過50W。

實際上,當(dāng)時已經(jīng)有國產(chǎn)手機(jī)在快充功率上超過了這個標(biāo)準(zhǔn)。比如小米在2021年發(fā)布的小米11 Pro和小米11 Ultra,都支持雙67W,也就是同時支持67W有線和67W無線快充。
當(dāng)時小米在移動設(shè)備無線充電領(lǐng)域可謂是風(fēng)光無限,不僅發(fā)布過支持最高 67W 無線充電功率的手機(jī),還發(fā)布了最高 80W 和 100W 的無線充電器。
隨著工信部相關(guān)政策的出臺,安卓手機(jī)廠商們在無線快充領(lǐng)域的軍備競賽結(jié)束了。后續(xù)推出的所有旗艦手機(jī)的無線快充功率最高也只能做到50W,相比2021年的小米11 Pro系列機(jī)型反而倒退了。
軟硬結(jié)合板廠了解到,就在最近,工信部對移動設(shè)備無線充電功率上限進(jìn)行了新一輪調(diào)整。

根據(jù)《關(guān)于印發(fā)無線充電(電力傳輸)設(shè)備無線電管理暫行規(guī)定》,其中“移動、便攜式無線充電設(shè)備”額定傳輸功率調(diào)整至不超過80W,規(guī)定自2024年9月1日起施行。
這意味著,明年9月1日開始,智能手機(jī)這類的無線充電設(shè)備的功率上限被放寬到80W。明年下半年,手機(jī)廠商們能夠獲準(zhǔn)推出支持80W無線快充的機(jī)型了。
無線充電這么方便的技術(shù),為何要限制發(fā)展?規(guī)定的第一條是這樣解釋的:避免對各類依法開展的無線電業(yè)務(wù)產(chǎn)生有害干擾,維護(hù)空中電波秩序,促進(jìn)無線充電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
本質(zhì)上看,無論是手機(jī)還是無線充電設(shè)備都是無線電發(fā)射設(shè)備,工作時都會向周圍發(fā)射無線電波,需要占用無線電頻譜資源。而《中華人民共和國無線電管理條例》第三條就指明:無線電頻譜資源屬于國家所有。國家對無線電頻譜資源實行統(tǒng)一規(guī)劃、合理開發(fā)、有償使用的原則。
不只是我們國家,全球很多國家都會對無線電頻譜進(jìn)行管理。這是因為頻譜資源非常有限,避免都是使用同一頻率造成混亂,相互干擾。
相關(guān)部門對峰值功率的限定應(yīng)該也是廣泛征求了行業(yè)的意見最終做出的。不管怎么說,80W的無線充電功率放寬之后,能夠有利于提升無線充電的體驗。后續(xù)安卓手機(jī)廠商們大概率也會部署80W這樣的高速無線充電技術(shù)。
需要注意的是,并不是說限定了峰值功率之后,手機(jī)無線充電技術(shù)就沒有發(fā)展了。

無論是有線還是無線快充,當(dāng)前都無法做到絕對意義上的長時間峰值功率。很多時候標(biāo)稱的50W充電功率,只有很短的時間內(nèi)才能夠做到接近50W的峰值。大多數(shù)時候,設(shè)備都是在相對較低的功率下進(jìn)行充電的。
無線充電方案更是如此,相比有線充電方案來說,無線充電在充電過程中的損耗更大,更容易轉(zhuǎn)化成熱量,被“浪費掉”。手機(jī)廠商們在研究無線充電技術(shù)的時候,也需要重點提升充電綜合效率和穩(wěn)定性。更加穩(wěn)定和高效的無線充電,比單純的峰值功率更有意義。
目前來看,高功率的充電技術(shù)有利于宣傳和營銷。很多廠商們因此也不斷追求高功率,盡管這些高功率的快充只能夠維持一分鐘甚至幾十秒,但在營銷口徑上,大功率的充電功率也更容易建立“充電快”的認(rèn)知,更有利于宣傳。
PCB廠了解到,在相關(guān)部門對無線充電功率進(jìn)行限制之后,手機(jī)廠商們更應(yīng)該思考如何提升手機(jī)無線充電的綜合能力。事實上,如果能夠做到80W、50W無線充電的穩(wěn)定性。在充電體驗上就已經(jīng)很夠用了。
來源:機(jī)智貓
ps:部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請聯(lián)系我們刪除
推薦深聯(lián)新聞
- 深聯(lián)電路榮膺2024年度“綠色制造與環(huán)保優(yōu)秀企業(yè)”稱號
- 珠海深聯(lián)招聘專場,它來啦!
- 電池 FPC:電子設(shè)備供電連接的柔性基石
- 當(dāng) PCB 廠遇上 AI:是挑戰(zhàn),還是開啟 “智能電路” 新賽道的鑰匙?
- 解碼線路板廠精密工藝:如何將基板雕琢成電子設(shè)備 “心臟”?
- 探秘汽車智能座艙線路板:復(fù)雜電路如何適配多變需求?
- 5G 時代,HDI 面臨哪些關(guān)鍵挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇?
- 手機(jī)無線充軟板,如何為便捷充電 “搭橋鋪路”?
- 汽車激光雷達(dá)線路板為何需要耐極端溫度?普通 PCB 為何無法替代?
- PI 基材為何仍是柔性電路板的主流選擇??



總共 - 條評論【我要評論】