電池FPC廠了解到，  “如果經濟繼續動蕩下行，特斯拉不得不再次降低電動汽車價格”。7月20日，特斯拉CEO馬斯克在特斯拉2023 Q2財報會上的這番回答，讓已從年初彌漫至今的汽車價格戰或硝煙再起。

特斯拉毛利率“拉響警報”，但或再次降價

根據披露的財報數據，2023 Q2特斯拉電動汽車產銷分別達到47.97萬輛、46.61萬輛，同比分別增長86%和83%，汽車業務整體營收212.68億元，同比增長46%。

汽車產銷與營收都同比大幅提升之際，特斯拉2023Q2整體毛利率“拉響警報”，18.2%這一數字創下近4年來毛利率的最低點。究其原因，特斯拉毛利率承壓的主因是今年以來的大幅降價，對此，馬斯克早在上一季度的財報電話會上就表明態度，他認為特斯拉以利潤換銷量是“正確選擇”。

HDI廠了解到，在本次財報會上，馬斯克重申了對宏觀經濟形勢的擔憂：在經濟形勢不好時，人們購買汽車會更在意價格。馬斯克認為，特斯拉需要將汽車的價格維持在人們 “可負擔的范圍內”，因此如果宏觀經濟不穩定，利率繼續上升，將不得不進一步降低汽車價格，且犧牲車輛利潤率來換取更多產量是合理的。

打不打價格戰，還得看特斯拉和比亞迪

實際上，雖然特斯拉的毛利率有所下降，但其在一眾新能源品牌之中還是“鶴立雞群”的存在。眾多新能源品牌的利潤率數字讓人觸目驚心，正如長安汽車董事長朱華榮所言，100多個乘用車品牌中真正盈利的電動車品牌只有2、3個。當然，最受業界矚目的當屬特斯拉和比亞迪，比亞迪身后剛剛實現盈利的理想也值得關注。

對于特斯拉和比亞迪的利潤率，在7月初的中國汽車論壇上，國家信息中心副主任徐長明曾透露，特斯拉的單車平均利潤達到10426美元（約合75524元人民幣），這是基于特斯拉2022年全球銷量131萬輛而計算。2023年，特斯拉預計汽車交付量將達到180萬輛，這意味著制造成本將進一步攤薄，利潤空間有望繼續增大。

汽車線路板廠了解到，比亞迪方面，去年銷量超186萬輛，單車平均利潤為8854元，雖然兩者的單車利潤差距較大，但比亞迪采取的是用利潤換規模策略，且比亞迪預計，今年上半年凈利潤為盈利105億元-117億元，比上年同期上升192.05%-225.43%，因此其整體賺錢能力已經遠超同行。

因此某種程度上，新能源汽車市場打不打價格戰，如何打，還得看特斯拉和比亞迪。

新能源汽車市場的淘汰洗牌，避無可避

尤為值得提及的是，7月6日，中汽協拉著中國一汽、北汽集團、江汽集團、東風汽車、廣汽集團、吉利汽車、上汽集團、中國重汽、長城汽車、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想汽車以及特斯拉共同發布《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》（簡稱《承諾書》），承諾“規范市場營銷活動，維護公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”。據中汽協會方面介紹，上述參與簽署承諾書的企業擁有中國汽車市場90%的銷量，車企們的共識和行動對于維護中國汽車市場秩序十分重要。

但僅僅2天后，中汽協會發布聲明稱，“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格〞表述，表意不當，有違“反壟斷法”精神，將上述條款從承諾書中刪除。

而且，幾乎就在《承諾書》發布的同期，上汽大眾、一汽大眾等掀起降價潮，或是吹響下半年價格戰的號角。上汽大眾官方發布消息，ID.3推出限時價格，即日起至2023年7月31日，12.59萬元起即可入手。資料顯示，此前上汽大眾ID.3的官方起售價為16.29萬元，此次降價幅度達3.7萬元。據悉，上汽大眾本次大幅降價的直接目的便是清理庫存，提振銷量。乘聯會數據顯示，今年1至5月，ID.3車型共錄得銷量1.18萬輛，月均銷量僅約2370輛。一汽-大眾也宣布，為慶祝一汽集團成立70周年，特別針對ID.家族系列車型推出限時優惠活動，即日起ID.家族車型15.59萬元起。其中，ID.6 CROZZ降幅最高，達到了8.7萬。

當然無序的競爭需要被抵制，但合法合規的市場化競爭更能助推車企提升競爭力，實現優勝劣汰。降價對于任何車企而言，都是“傷敵一千、自損八百”的事兒，難以獨善其身，但從野蠻生長到高質量發展，淘汰洗牌對于新能源汽車市場無法避免。相對來說，在這一關口下，特斯拉和比亞迪仍然有充足的“彈藥”，其他新能源汽車品牌則更多要面臨如何活下去的現實。

2023年，車圈氤氳著緊迫感和焦慮感。多位車圈大佬公開表達今年的汽車市場是20年來最卷的年份，沒有之一，更直言，大家看到的這個卷其實剛開始，未來還會更卷。無論一些車企今天的成績多么好，都不代表未來能活下來。未來，車市的洗牌將會非常慘烈，市場競爭也會非常大，或只剩下5家或10家車企。

實際上，PCB廠了解到，正面來看，內卷并非一個貶義詞，任何一個行業由成長到成熟過程中都會經歷“卷”，正進入到高質量發展階段的中國新能源汽車產業更是。對于車企而言，當然并不能簡單地打價格戰，但必須保持價格優勢，且爭取在嚴格的成本控制前提下打價值戰。

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