FPC和PCB的誕生和發(fā)展催生了軟硬組合板的新產(chǎn)品。因此，軟硬組合板是將柔性電路板與硬電路板按相關(guān)工藝要求通過壓制等工藝組合而成的具有FPC特性和PCB特性的電路板。

軟硬結(jié)合板是一種混合板，融合了剛性電路板和柔性電路板的特性，能夠最大程度地提高各種應(yīng)用的功能效率。它兼具剛性電路板和柔性電路板的優(yōu)勢，具有更高的可靠性和更廣泛的電路板功能。

在汽車軟硬板的使用中，通常用于將方向盤上的按鍵連接到主板，車輛視頻系統(tǒng)屏幕與控制面板之間的連接，側(cè)門上音頻或功能鍵的操作連接，倒車?yán)走_(dá)圖像系統(tǒng)傳感器（包括空氣質(zhì)量、溫度和濕度、特殊氣體調(diào)節(jié)等）、車輛通信系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、后座控制面板和前端控制器連接板、車輛外部檢測系統(tǒng)等。

動(dòng)力系統(tǒng)

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）中，軟硬結(jié)合板用于連接各種傳感器（如曲軸位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等）、執(zhí)行器（如噴油嘴、點(diǎn)火線圈等）以及其他電子控制模塊。它既能在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)復(fù)雜的空間環(huán)境中可靠地傳輸信號(hào)和電力，又能承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的高溫、振動(dòng)等惡劣條件。例如，在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的控制線路中，軟硬結(jié)合板的柔性部分可以隨著渦輪增壓器的管道布局彎曲，將傳感器采集到的增壓壓力、溫度等數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地傳輸?shù)?ECU，ECU 再根據(jù)這些數(shù)據(jù)精確控制噴油和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

車身電子系統(tǒng)

在汽車的照明系統(tǒng)中，軟硬結(jié)合板可用于連接前照燈、尾燈中的多個(gè)光源模塊（如 LED 燈珠）以及相關(guān)的控制電路。它能夠在燈具狹小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的布線，同時(shí)保證燈光控制信號(hào)的穩(wěn)定傳輸，實(shí)現(xiàn)諸如自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。例如，在一些高端汽車的智能大燈系統(tǒng)中，軟硬結(jié)合板將光線傳感器、攝像頭以及大燈控制模塊連接起來，根據(jù)外界光線條件和路況自動(dòng)調(diào)整大燈的亮度、照射角度和光形，提高夜間行車的安全性和舒適性。

對于汽車的車門電子系統(tǒng)，軟硬結(jié)合板負(fù)責(zé)連接車窗升降電機(jī)、門鎖執(zhí)行器、后視鏡調(diào)節(jié)電機(jī)以及車門上的各種傳感器（如車門開關(guān)傳感器、車窗防夾傳感器等）。它可以沿著車門的結(jié)構(gòu)彎曲，避免了傳統(tǒng)線束在車門開合過程中可能出現(xiàn)的磨損、拉扯等問題，提高了車門電子系統(tǒng)的可靠性和耐久性。

汽車軟硬結(jié)合板應(yīng)用在信息娛樂系統(tǒng)

在車載多媒體主機(jī)中，軟硬結(jié)合板連接顯示屏、觸控面板、音頻芯片、藍(lán)牙模塊、導(dǎo)航模塊等多個(gè)部件。它能夠滿足高清視頻信號(hào)、音頻信號(hào)以及各種控制信號(hào)的高速傳輸需求，同時(shí)在主機(jī)內(nèi)部有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)緊湊的布局。例如，在一些具有大尺寸顯示屏和高分辨率的車載娛樂系統(tǒng)中，軟硬結(jié)合板可以將顯示驅(qū)動(dòng)電路與顯示屏緊密連接，減少信號(hào)傳輸損耗，提供清晰、流暢的圖像顯示效果，同時(shí)通過柔性部分將主機(jī)與其他外部設(shè)備（如 USB 接口、SD 卡插槽等）連接起來，方便用戶使用各種外部存儲(chǔ)設(shè)備和連接移動(dòng)終端。

自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)

在自動(dòng)駕駛汽車中，傳感器是獲取外界環(huán)境信息的關(guān)鍵部件，軟硬結(jié)合板在傳感器的連接和數(shù)據(jù)傳輸中發(fā)揮著重要作用。例如，在激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等傳感器與自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)之間，軟硬結(jié)合板能夠提供高速、穩(wěn)定的信號(hào)傳輸通道，將大量的傳感器數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸?shù)接?jì)算平臺(tái)進(jìn)行處理和分析，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。同時(shí)，在自動(dòng)駕駛汽車的電子控制系統(tǒng)中，軟硬結(jié)合板還用于連接各個(gè)控制模塊，如轉(zhuǎn)向控制模塊、制動(dòng)控制模塊、加速控制模塊等，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地控制車輛的行駛狀態(tài)。

軟硬結(jié)合板廠認(rèn)識(shí)到，在未來汽車軟硬結(jié)合板將隨新能源與自動(dòng)駕駛發(fā)展需求劇增，應(yīng)用場景持續(xù)拓展；其技術(shù)會(huì)不斷革新，在集成化、小型化與性能提升上取得突破，滿足汽車電子系統(tǒng)更高要求；同時(shí)，成本將逐步優(yōu)化且環(huán)保性顯著提高，助力汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。