廣州地鐵

?未來可坐到深圳了！

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昨天（2月25日）上午，在南珠（中）城際項目十六涌工作井施工現場，隨著一聲炮響，5臺盾構機一齊始發，標志著南珠（中）城際萬頃沙至二十涌區間進入盾構施工高峰期。

南珠（中）城際建成后將與廣州地鐵18號線、廣花城際、芳白城際貫通運營，遠期還將銜接深南中城際，方便廣州、中山、珠海、深圳市民便捷往來。

串聯廣深中珠

城際、地鐵“無縫銜接”

南珠（中）城際是國家發改委2020年8月批復《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》的18個近期建設項目之一，分為東西兩段，西段去往中山，東段聯通珠海。

據悉，線路預留了自香山站向珠海方向延伸條件。

目前正在施工的為西段，起于廣州市南沙區萬頃沙站（不含），止于中山市興中站。線路正線長度47.6公里，其中廣州段19.1公里，中山段28.5公里。廣州段均為地下敷設，設計最高時速為160公里。

線路新建3座車站、4座工作井，線路共有3個區間，區間均采用盾構法施工。

項目建成后

從廣州可以直達深圳、中山、珠海

沿著軌道

南珠（中）城際的通達能力

向北、向東進一步延伸

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廣州地鐵建設管理有限公司副總經理表示，南珠（中）城際將貫通廣州地鐵18號線，并與廣花、芳白城際多線貫通、并行運營。項目建成后，廣州市民可以從花都、白云機場，通過廣花、芳白城際連通18號線，再連通至南珠（中）城際，可以直達中山、珠海。

遠期，南珠（中）城際還將與深南中城際銜接貫通運行，這也意味著，廣州市民可以通過廣州地鐵直達深圳市中心。

手機無線充軟板廠根據測算，廣州市區到中山市中心、到珠海市中心、到深圳市中心的運行時間分別是50分鐘、60分鐘、75分鐘左右。

施工現場

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截至目前

南珠（中）城際廣州段

土建工程累計完成25%

3座車站、3個區間均進行土建施工

（注：車站名稱僅為工程暫定名稱

標準站名應以市政府批準公布為準）

期待早日完工

以咱們深圳小伙伴

就可以坐地鐵去廣州了！

來源：深圳大事件