據(jù)汽車(chē)軟硬結(jié)合板小編了解，馬恒達(dá)計(jì)劃投資1,000億盧比（約12億美元）建立一座工廠，用于生產(chǎn)電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV），此舉對(duì)這家一直嚴(yán)重依賴汽油動(dòng)力汽車(chē)的公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大轉(zhuǎn)變。

  據(jù)汽車(chē)軟硬結(jié)合板小編了解，根據(jù)12月14日提交的一份交易所文件，馬恒達(dá)公司將在未來(lái)八年內(nèi)投資資金，在印度西部的浦那建立工廠。新工廠將生產(chǎn)XUV和BE品牌的電動(dòng)SUV，這兩個(gè)品牌于8月在英國(guó)牛津郡進(jìn)行了展示。

  由于缺少充電基礎(chǔ)設(shè)施，而且電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格較高等原因，印度在電動(dòng)汽車(chē)的普及速度方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于許多其他國(guó)家。作為全球空氣污染程度最高的國(guó)家之一，印度已經(jīng)承諾在2070年之前實(shí)現(xiàn)凈零排放。

  對(duì)于總部位于孟買(mǎi)（Mumbai）的馬恒達(dá)來(lái)說(shuō)，這座新工廠可以幫助他們更好地與印度電動(dòng)汽車(chē)主導(dǎo)企業(yè)塔塔汽車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。截至目前，馬恒達(dá)只有一款電動(dòng)汽車(chē)在售，即e-Verito。2010年，馬恒達(dá)收購(gòu)了一家印度電動(dòng)汽車(chē)制造商，盡管此舉給他們帶來(lái)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但是該公司并未利用好這一優(yōu)勢(shì)。不過(guò)需要注意的是，馬恒達(dá)是印度頂級(jí)電動(dòng)三輪車(chē)型制造商。

  據(jù)汽車(chē)軟硬結(jié)合板小編了解，到2040年，電動(dòng)汽車(chē)將占印度新車(chē)總銷(xiāo)量的59%左右。相比之下，中國(guó)這一比例將達(dá)到85%，美國(guó)為79%。