據深聯電路5G線路板小編了解，2022年大環境變數多，加上疫情紅利退散，引來消費性電子需求退潮的危機感，靠車用電子、服務器撐起大局。供應鏈業者表示，盡管整體市場趨于保守，但大電流、高頻高速等需求不減，加上零組件規格升級及需求量增加，預期仍為今年營運帶來成長動能。
  服務器市場近期雜音頻傳，包括企業資本支出下滑、新平臺遞延，但后疫情時代企業加速上云的需求延續，預估第三季全球服務器整機出貨量仍有6.5%的季成長。
  據5G線路板廠了解，雖尚未觀察到北美四大CSP下修伺服器訂單，但不排除因供應鏈在疫情爆發以來，持續面臨的缺料問題，造成超額下單，會在后續出現調節，導致2022年全球服務器出貨量略有下修。

  PCB業者表示，服務器升級潮持續進行中，美系大型CSP客戶投資力道尚未明顯減弱，盡管兩大CPU新平臺Intel Eagle Stream、AMD Geona放量發酵時程，約落在2023上半年，但5G、AI、HPC、云端運算、邊緣運算等趨勢推動服務器持續升級，預期下半年現有平臺的需求依舊有撐。
  據5G線路板小編了解，車用電子方面，隨各國積極推動新能源車、制定燃油車退場政策等，不論是傳統車廠或是新創車廠，都積極發展電動車產品。連接器業者表示，第二季大陸采取封控措施，美系電動車大廠受到不小沖擊，解封以來，下半年勢必會急起直追，至于缺料部分，如果PC、消費類產品續弱，市場上一些半導體產能會轉去有缺口的地方，預期下半年電動車仍有不錯的成長。
  汽車板PCB廠業者指出，歷經市場波動、大環境不確定因素的干擾，研調機構預估，今年全球汽車銷售量將下修，調整后約7000萬~8000萬輛，需求仍強勁、訂單也不是問題，主要挑戰在于供應鏈何時恢復順暢，而大陸解封后，這些問題應能逐步改善。