汽車線路板設計中差分走線有什么好處?本文為大家解決這個問題。
什么是差分信號( VDS ) ?
據汽車線路板小編了解，差分傳輸是一種信號傳輸的技術，區別于傳統的一根信號線一根地線的做法，差分傳輸在這兩根線上都傳輸信號，這兩個信號的振幅相等，相位相反。在這兩根線上傳輸的信號就是差分信號。
差分信號傳輸有很多優點，如:
1、輸出驅動總的dl/dr會大幅降低，從而減小了軌道塌陷和潛在的電磁干擾;
2、與單端放大器相比，接收器中的差分放大器有更高的增益﹔
3、差分信號在一對緊耦合差分對中傳輸時，在返回路徑中對付串擾和突變的魯棒性更好﹔
4、因為每個信號都有自己的返回路徑，所以差分信號通過接插件或封裝時，不易受到開關噪聲的干擾
5、它有很強的抗共模干擾的能力。
但是差分信號也有其缺點，如:
1、首先是會產生潛在的EMl，如果不對差分信號進行恰當的平衡或濾波，或者存在任何共模信號，就可能會產生EM問題;
2、其次是和單端信號相比，傳輸差分信號需要雙倍的信號線。
注意∶
1、具有信號屏蔽作用，防止信號受到干擾。一般只有在有信號傳輸的案例中，且對信號傳輸要求較高的才會用到。
2、在汽車線路板上，差分走線必須是等長、等寬、緊密靠近、且在同一層面的兩根線。
3、對差分信號(VDS )而言，對其影響最大的因素是它們的對地阻抗是否一致，也就是對地平衡度，它們之間相對的阻抗影響并不特別重要，之間分布電容大了只會衰落信號強度，不會引入噪聲和干擾，也就是對信噪比不會產生很大影響。