柔性電路板（FPC，Flexible Printed Circuit）是以柔性覆銅板為基材制成的一種電路 板，作為信號傳輸的媒介應用于電子產品的連接，具備配線組裝密度高、彎折性好、輕量 化、工藝靈活等特點。FPC 一般可分為單層 FPC、雙層 FPC、多層 FPC 和軟硬結合板。

隨著汽車電動化、智能化發展，FPC 在彎折性、減重、自動化程度高等優勢進一步體 現，

FPC 在車載領域的用量不斷提升，應用涵蓋車燈、顯示模組、BMS/VCU/MCU 三大 動力控制系統、傳感器、高級輔助系統等相關場景。戰新 PCB 產業研究所預計單車 FPC 用量將超過 100 片。尤其新能源汽車的大發展帶動車載動力電池用 FPC 需求大幅增長。

在新能源汽車的動力電池系統中，FPC 扮演著極為關鍵的角色。傳統的線束連接在面對動力電池復雜的內部結構時，顯得力不從心，而 FPC 的諸多特性使其脫穎而出。首先，在電池模組內，FPC 用于連接眾多的電芯。電芯數量龐大且緊密排列，FPC 憑借高配線組裝密度的優勢，能夠在狹小空間內實現電芯之間精準、高效的連接，確保電池管理系統（BMS）可以實時、準確地采集每個電芯的電壓、溫度等數據。這對于保障電池組的安全穩定運行至關重要，一旦某個電芯出現異常，BMS 可通過 FPC 傳輸的信號迅速做出反應，進行相應調整，避免熱失控等嚴重問題。?

電池FPC 的彎折性優勢在動力電池系統中也得到充分發揮。動力電池的形狀和內部布局因車型而異，常常需要根據車輛底盤、座椅下方等空間進行定制化設計。FPC 能夠輕松彎折，適應各種不規則形狀，靈活地布線于電池模組之間，極大地提高了電池系統設計的自由度，優化了空間利用率，讓車企在車輛整體布局上有更多創新可能。同時，其輕量化特性契合新能源汽車對減輕車身重量、提升續航里程的追求。相較于傳統線束，FPC 重量更輕，這不僅有助于降低整車重量，還能間接減少能耗，提升新能源汽車的能源利用效率。

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電池軟板從工藝角度看，工藝靈活，可實現高度自動化生產。在大規模生產動力電池時，自動化生產能夠有效提高生產效率、保證產品質量的一致性。通過自動化設備，可以精準地將 FPC 貼合到電芯及其他電池組件上，減少人工操作帶來的誤差和不確定性，滿足新能源汽車產業對動力電池大規模、高質量生產的需求。

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然而，隨著新能源汽車產業的迅猛發展，對電池 FPC 也提出了更高要求。一方面，需進一步提升 FPC 的耐高溫、耐高壓性能，以適應電池在充放電過程中產生的高溫、高電壓環境，確保長期使用的可靠性；另一方面，在滿足功能需求的同時，要不斷降低成本，以緩解新能源汽車成本壓力，推動產業進一步普及。展望未來，隨著技術不斷革新，電池 FPC 有望在材料創新、結構優化等方面取得突破，持續賦能新能源汽車產業，助力其邁向更高發展階段。?